Aeros的Discus滑翔翼在無動力的世界，經過飛行高手無數次的驗證， 證明的它在不穩定的氣流裡能夠安然的適應，它有很高的滑降比，這回應了動力世界的需要；Aeros特別將Discus加強了它所有結構，並調整了他懸掛的重心以適合動力飛行，想要玩的盡興的飛友們選擇它準沒錯。

AEROS wings for trike

你在製造三輪車因為找不到一個好用的翅膀而煩惱嗎?或者你覺得你現在飛的翅膀不合你的意。
不管怎樣AEROS都可合乎你的要求，為了服務各廠懸吊系統的不同，我們也提供多種懸掛。

我們的翅膀在飛行界是可信賴有名的，在1999年由麥可先生開著它的動力三輪車用我們的Stream wing 一共飛行了超過43000公里，他的見證你的放心，每個翅膀我們都是由優秀的工程師謹慎的裝配，任何一個細節，我們都注意到它的安全。

STILL-17擁有寬闊的速度範圍(參看下表)。這頂翼面的控制性將會滿足最會異想天開的駕駛員。
起飛容易，起飛後只需輕拉。特別是使用強力引擎或單人使用時。控制極端靈敏，不管是進入翻轉或離開翻轉，都不費吹灰之力。
起飛後，巡航速度是70-75公里/每小時。在較低的速度，此翼面亦可維持平衡，但較易產生翻轉，新手較容易陷入困境。
引擎推力的設定，搭配STILL-17時，可設定在時速50-100公里/每小時。
一般的三角翼設計，失速幾乎是不可能產生的。STILL-17的失速是很平穩的。在接近失速模式下，STILL-17仍可平穩飛行。
而機身鼻頭只有放開控制橫桿後，才會下降，而且下降後會立即獲得失去的速度，而不必再下降獲取速度。
STILL-17翼面在平衡或不平衡狀態下都有絕佳操控性，轉彎時穩定。亂流時的顛波狀態很容易被操控抑制。
S-17翼面於低高度飛行時有非常理想的操控性，飛行員於全程飛行皆享有絕佳的翼面控制能力。典型的降落過程，下降曲線很容易修正，即使風力薄弱，S-17亦可達到預訂降落點。
S-17可以推薦給需要昇力與操控性兼備的飛行，例如農業使用、運載負重、搭乘乘客。而使用單人座版的S-17，你可享有一頂百分之百順從你命令的傘。

Stranger

Stranger 陌生人這頂三角翼面擁有寬闊的速限範圍、以及在各種飛行模式下，有良好的控制性。起飛容易，而且未達起飛速度前，不會有過早離地現象。尋航速度是75-85公里/每小時。給予適當的平衡下，極速可以到達100公里/每小時，落地失速大約55-52公里/每小時。
失速非常平緩，首先翼面先是下沉。在飛行員放鬆控制桿的情況下，機鼻會向下，就會重新獲取速度。
本翅膀控制容易，飛過其他三角翼而改飛本傘時，操控需較為和緩。在轉彎、加速、下降、甚至顛波亂流中，本翼也相當穩定。
本翅膀在下降過程中，稍加拉桿即可獲得加速，落地前的地面效應明顯。即使遇上亂流，於落地前亦可依照航線前進，直到落地。

Stream

Stream這頂三角翼基本上是建構在stranger的基礎。設計Stream主要是要提升負載能力到450公斤，而同時保持stranger的特性。不像Stranger有多種變異設計，Stream僅有單一設計-Stream
standard，三角翼控制架的高度皆為157公分。

Stream仍然與Stranger一樣，擁有寬廣的速度範圍。Stranger單座機種的最低速限為50公里/小時，比Stranger速度略低。操控性為適合所有級數駕駛員，因此stream不若Stranger般的操控靈敏，但其飛行可預測性相對提高。翻轉飛行所需的力道是一般，很輕易可以從一側45度，切換到另一側45度。起飛過程與一般三角飛傘無異，惟尚未起飛前會於控制桿產生少許反向推力，只需稍加抑制，即可控制。
Stream巡航速度一般是80-85公里/每小時。飛行速限一般是50-100公里小時。

失速亦是平緩的、發生時間較常一些。首先傘面變平，機鼻向下帶動翼面重新獲得速度。

Stream於轉彎、滑降、加速時皆相當穩定。於亂流中亦容易控制在固定航線上。
Stream適合越野飛行、顛波亂流中，駕駛員亦不感疲累。

Stream落地時非常容易獲取速度，使用地面效應模式降落，地面效應明顯，落地時有如一般飛機或超輕機降落。你也可以使用降落傘模式，但落地時垂直速度較高。無論何種模式，落地時皆為穩定、且容易保持在航線上。

Stream於空中具有良好昇力與穩定性。越野飛行、巡邏、空中描測、農業使用皆非常完美。Stream對一些小的操作錯誤會自動忽略，因此做為訓練機亦非常良好，只需在控制桿加裝延伸桿供教練操作即可。

Stream亦提供選配裝置︰塑膠製上翼面頂套。該裝置可增加5-10公里/小時的速度。

PROFI

PROFI擁有寬闊的速度範圍(45-130公里/每小時)。駕駛員不需太費力即可達到最高速度速。
PROFI翼面有絕佳的翻轉操控性，而這絕佳的翻轉操控性對一些經驗較少的飛行員會產生一點困難。絕佳的翻轉操控性意味著飛行員需要良好的協調與平衡能力。
PROFI轉彎時非常柔順，但些許操控即會產生反應。改變翻轉方向僅需些許時間、少許力量，反而要注意不要用力過度。

在顛波亂流中，不需太大力量即可操控PROFI。使用PROFI於顛波亂流中飛行可以用舒適二字形容。在無動力情況下，搭載雙人的PROFI是以8~10公尺/秒的速率下降。